지하철 썸네일형 리스트형 버스.지하철을 기다릴때 하는 스트레칭~! 비싼 요가보다 효과 만점 버스.지하철을 기다릴때 하는 스트레칭~! 비싼 요가보다 효과 만점 버스.지하철을 기다릴때 하는 스트레칭~! 비싼 요가보다 효과 만점 버스.지하철을 기다릴때 하는 스트레칭~! 비싼 요가보다 효과 만점 비싼 요가보다 효과만점! 지하철 스트레칭 출퇴근시간 지하철이나 버스가 고급 휘트니스센터 부럽지 않은 훌륭한 스포츠 센터가 될 수 있다. 그 동안 빈자리만 찾았다면 이제 서 있는 것을 즐기자. 서 있는 것만으로 칼로리가 소모될 뿐만 아니라 배,허리와 다리에 힘을 주고 꼿꼿이 서있으면 운동의 효과도 얻을 수 있다. 앉아서 갈 때 칼로리가 36kcal가 소모된다고 한다. 대중교통을 기다릴 때 또는 대중교통 안에서 자투리 시간을 이용해 스트레칭을 한다면 나도 모르게 탄탄하고 건강한 몸매로 다듬어 질 것이다. ※ 지하.. 더보기 지하철의 좌석이 벽쪽에 있는 이유??? 지하철의 좌석은 왜 벽쪽에만 있을까요? 객차 내에 배치되는 좌석의 종류는 롱시트와 크로스시트 두종류로 나뉩니다. 롱시트는 현재 우리나라에서 사용되는 지하철들에서 적용되는 것이며, 크로스시트는 무궁화호 이상 열차들에서 볼 수 있는 그런 좌석배치입니다. 두 좌석을 비교해보면 채택이유를 금방 알 수 있습니다. 벽면을 따라 롱시트를 일렬로 설치하면, 좌석수는 줄어드는 대신 유휴공간이 사라지고, 통로공간이 넓어져 넓어진 공간만큼 입석승객을 더 많이 태울 수 있게 됩니다. 고속버스와 같이 크로스시트를 설치하면, 좌석수가 약간 늘어나는 대신 좌석과 좌석간의 간격이 필요해 (다리 뻗을 공간) 유휴공간이 생겨나고, 통로공간은 1사람이 겨우 다닐 정도로 좁아져 그만큼 입석승객을 더 많이 태울수가 없습니다. 어느 정도 차이.. 더보기 이전 1 다음
